В связи с отказом Пенсионного фонда РФ назначить досрочную страховую пенсию в связи с работой во вредных условиях труда, работник обратился за помощью в профсоюз, который обжаловал решение ПФР в суде. Но доказать, что работник трудился во вредных условиях труда не менее 80% рабочего времени в смену без подтверждающих документов о работе, таких как, например, табель учета рабочего времени, фактически отработанного во вредных условиях труда, карты аттестации рабочего места или спецоценки условий труда и других документов, практически невозможно. Если работодатель не оформлял документально «вредные» условия труда, не передавал сведения в Пенсионный фонд РФ о вредных условиях на рабочих местах и не позаботился о сохранности документов, «вредный» стаж могут не засчитать.

ДЕЛО № 2-22/2016

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

03 марта 2016 года

Советский районный суд г. Красноярска в составе: председательствующего судьи Мороз С.В., при секретаре Толщиной К.С.,
с участием истца Г., его представителя по устному ходатайству Зайцевой А.Р., представителя ответчика Андриановой Н.Г., по доверенности № 09/04 от 09.01.2014 года, представителя третьего лица ОАО «Енисейской речное пароходство» Шпаковской К.А., по доверенности № 30-03.1-18.2-76 от 30.10.2015 года, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Горбунова Евгения Владимировича к Управлению Пенсионного фонда РФ (государственное учреждение) в Советском районе г. Красноярска о включении периодов работы в стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, назначении пенсии,

УСТАНОВИЛ:

Г. обратился в суд с иском (с учетом уточненных требований, том 1 л.д. 82, 121-122, 136-137, 143) к Управлению Пенсионного фонда РФ (государственное учреждение) в Советском районе г. Красноярска о включении в специальный стаж для назначения досрочной трудовой пенсии периодов работы: с 07.05.1985 года по 30.11.1992 года, с 01.12.1992 года по 30.11.1992 года, с 01.12.1992 года по 01.04.1994 года, с 02.04.1994 года по 31.12.2003 года, с 21.09.2004 года по 03.12.2012 года, и назначении выплаты пенсии с 08.04.2013 года, мотивируя заявленные требования тем, что 03.04. 2013 года истец обратился в Управление Пенсионного фонда РФ (государственное учреждение) в Советском районе г. Красноярска с заявлением о назначении досрочной трудовой пенсии по старости в связи с особыми условиями труда по пп.9 п.1 ст.27 ФЗ «О трудовых пенсиях в РФ» от 17.12.2001 года. На основании решения № 2109 от 02.07.2013 года ему было отказано в назначении досрочной пенсии в связи с отсутствием требуемого специального стажа 12 лет 06 месяцев. Согласно трудовой книжке, истец отработал с 06.07.1977 года по 15.04.1978 года и с 13.06.1980 года по 07.05.1985 года в плавсоставе, участвуя в навигациях, его специальный стаж был определен Пенсионным фондом в виде 4 лет 08 месяцев 14 дней, с чем истец не согласен, считает отказ в назначении пенсии незаконным и не обоснованным. Стаж работы в периоды с 07.05.1985 года по 30.11.1992 года составляет 7 лет 6 месяцев 24 дня, с 01.12.1992 года по 01.04.1994 года - 1 год 4 месяца 1 день, с 02.04.1994 года по 31.12.2003 года - 9 лет 9 месяцев, с 21.09.2004 года по 03.12.2012 года - 8 лет 2 месяца 27 дней, является льготным, дающим право на досрочное назначение пенсии. Так в период с 07.05.1985 года по 30.11.1992 года истец работал в должности слесаря судоремонтника берегового производственного участка. Списком № 2 разделом XIV подразделом 3 пунктом 2150300а-18451 предусмотрены слесари всех наименований и такелажники судовые, занятые на ремонте оборудования внутри отсеков судов и цистерн.

Из характеристики работ слесаря Единого тарифно-квалификационного справочника работ профессий рабочих, утвержденного Постановлением Госкомтруда СССР, ВЦСПС от 24.04.1985 года N 109/10-17 следует, что работа слесаря осуществляется в основном внутри отсеков судов. При рассмотрении вопроса о назначении истцу досрочной пенсии специалисты Пенсионного фонда не учли его стаж на должности испытателя двигателей 6 разряда и механика-испытателя ДВС с 01.12.1992 года по 01.04.1994 года, с 02.04.1994 года по 31.12.2003 года. 11 лет 1 месяц он фактически выполнял работу испытателя и наладчика дизельных двигателей высокой мощности (быстроходные дизели).

Во время рабочего дня с 08 часов до 17 часов с учетом ненормированного рабочего времени (за которые периодически предоставляли дополнительные выходные дни либо дополнительную оплату труда) в период с ноября по апрель истец выполнял работу, находясь в испытательном стенде (трюме) плавучей мастерской № 862 (в 2005 году выведена из эксплуатации), а с апреля по октябрь во время навигационного периода выполнял работу в машинных отделениях теплоходов типа «Заря», «Ракета», Восход», «Метеор». Принимал участие по распоряжению руководства в монтаже, демонтаже, ремонте, испытании двигателей, не принадлежащих пароходству, различных модификаций, тепловозные, передвижные и стационарные электростанции.

В судебном заседании истец Г., его представитель Зайцева А.Р. требования поддержали в полном объеме, с учетом уточненных требований, по указанным в иске основаниям.

Представитель ответчика Андрианова Н.Г. в судебном заседании исковые требования не признала в полном объеме.

Представитель третьего лица Шпаковская К.А. в судебном заседании не возражала против удовлетворения требований.

Выслушав стороны, исследовав материалы дела, суд находит исковые требования Г. не подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Согласно пп. 9 п. 1 ст. 27 ФЗ "О трудовых пенсиях в РФ" трудовая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 7 настоящего Федерального закона, в частности, мужчинам по достижении возраста 55 лет, женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 и 20 лет.
Как установлено судом, согласно трудовой книжке серии АТ-1 № 8468228 от 16 12 1977 года Г. 13.06.1980 года принят на Красноярский судоремонтный завод МРФ (приказ № 118 от 13.06.1980 года), 07.05.1985 года переведен слесарем - судоремонтником 5 разряда БПУ (приказ № 78 от 06.05.1985 года), 06.04.1990 года присвоена специальность слесарь-судоремонтник 6 разряда БПУ (приказ № 11 Ок от 06.04.1990 года), 01.12.1992 года переведен испытателем двигателей 6 разряда БПУ (приказ № 756 от 03.12.1992 года), 01.04.1994 года уволен по ст. 29 п. 5 КЗоТ РФ (переводом в ОК Енурпа) (приказ № 59 к от 29.03.1994 года), 02.04.1994 года принят в порядке перевода в Енисейское речное пароходство на должность механика-испытателя ДВС БПУ (приказ № 78лс от 01.04.1994 года), 21.05.1996 года назначен механиком 1 категории (приказ № 139П от 21.05.1996 года), 31.12.2003 года уволен по ст. 77 п. 5 ГК РФ (в порядке перевода) (приказ № 430 от 31.12.2003 года (том 1 л.д. 12-21).

Согласно п. 2.7. должностной инструкции механика берегового производственного участка (БПУ) филиала ОАО «ЕРП» Красноярский судоремонтный центр, утвержденной 12.01.2006 года, в межнавигационный период механик БПУ выполняет судоремонтные работы согласно плана-графика сдачи судов по технической готовности (центровка валопровода, ремонт узлов и агрегатов и т.п.) профилактические тех.уходы, испытание главных и вспомогательных двигателей, механизмов, систем и контрольно-измерительных приборов по указанию начальника участка БПУ (том 1 л.д. 106-108).

Согласно государственному стандарту Союза ССР, введенного 01.01.1991 года, настоящий стандарт распространяется на дизельные установки и дизель-редукторные агрегаты судов всех ведомств, классов и назначений, работающие в составе комплексов и агрегатов и включающие в себя главный и вспомогательные дизели, линию валопровода, потребитель мощности, обслуживающие механизмы, системы, устройства, а также системы управления, регулирования и контроля дизеля при проектировании, строительстве, переоборудовании и ремонте судов. Стандарт устанавливает порядок проведения и требования к приемке, объему и методам испытаний ДУ на судне. Судовые ДУ подвергают следующим видам испытаний: предъявительским; приемо-сдаточным. Испытание ДУ считается законченным при условии: выполнения всех проверок и проведения испытаний в полном объеме программы испытания получении положительных результатов испытаний; окончания технического осмотра и устранения дефектов; проведения контрольных проверок (том 1 л.д. 123-126).

Как следует из ответа ОАО «Енисейское речное пароходство» № от 06.11.2012г. на запрос Управления ПФ в Центральном районе г. Красноярске о предоставлении льготных справок на Г., работа Г. в качестве механика-испытателя двигателей ДВС берегового производственного участка, механика 1 категории БПУ в период с 02.04.1994 года по 31.12.2003 года, и механика участка по ремонту и обслуживанию судового оборудования берегового производственного участка, механика участка по ремонту и обслуживанию судового оборудования берегового производственного участка, механика 2 категории участка по ремонту и обслуживанию судового оборудования берегового производственного участка, механика 1 категории участка по ремонту и обслуживанию судового оборудования берегового производственного участка в период работы с 21.09.2004 года по настоящее время согласно подпунктам 1, 2, 9 п. 1 ст. 27 Федерального закона от 17.12.2001 года № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях» и Спискам №1 и №2, утвержденным Постановлением Кабинета Министров СССР № 10 от 26.01.1991 года, право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости не дает, в связи с чем выдать льготные справки на Г. за периоды работы с 02.04.1994 года по 31.12.2003 года, с 21.09.2004 года по настоящее время не представляется возможным (том 1 л.д. 65).

В соответствии со справкой Управления Пенсионного фонда РФ (ГУ) в Центральном районе г. Красноярска у Г. за период работы в ОАО «Красноярский судоремонтный завод» с 12.01.2004 г. по 20.09.2004 года в должности механика участка по ремонту и обслуживанию судового оборудования берегового производственного участка, стаж на соответствующих видах работ отсутствует (том 1 л.д. 69).
Согласно справке ОАО «Красноярский судоремонтный завод» № от 06.03.2013 года о работе, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со ст. 27 Федерального закона от 17.12.2001 года № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в РФ» Г. работал на Красноярском судоремонтном заводе Енисейского речного пароходства с 16.07.1977 года по 15.04.1978 года - рулевым-мотористом теплохода «ОТА-916», с 13.06.1980 года по 20.04.1982 года - рулевым-мотористом теплохода «Талнах», с 21.04.1982 года по 17.09.1984 года - старшим рулевым-мотористом теплохода «ОТ-2006», с 19.08.1984 года по 06.05.1985 года - 3 штурманом-3 помощником механика теплохода «ОТ-2006». Навигационные периоды: в 1977 году - с 06.05.1977 года (приказ ЕРП № от 13.05.1977г. ) по 04.11.1977 год (приказ ЕРП №ф от 14.11.1977г.); в 1978 году - с 29.04.1978 года (приказ ЕРП №ф от 06.05.1978г.) по 31.10.1978 года (приказ ЕРП №ф от 13.11.1978г.); в 1980 году - с 29.04.1980 года (приказ ЕРП№/ЗЗф от08.05.1980г.) по 06.11.1980 года (приказ ЕРП №ф от 11.11.1980г.); в 1985 году - с 18.05.1985 года (приказ ЕРП№ф от 28.05.1985г.) по 01.11.1985 года (приказ ЕРП №ф от 12.11.1985г.). Навигационные периоды за 1981-1984 года отработаны полностью. Приказы о приписке судов №№ от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ. ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ. Теплоходы «ОТА-916», «Талнах», «ОТ-2006» относятся к судам речного транспортного флота и не относятся к судам портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородным и внутригородского сообщения. Должности рулевого-моториста, старшего рулевого-моториста, 3 штурмана - 3 помощника механика являются штатными единицами плавсостава вышеуказанных судов, Работа на данных теплоходах в данных должностях дает право на досрочное назначение пенсии на льготных условиях согласно Федеральному закону «О трудовых пенсиях в РФ» от17.12.2001 года № 173-ФЗ статьи 27 п.1, п.п.9 (том 1 л.д. 22).

Решением Управления Пенсионного фонда РФ (ГУ) в Советском районе г. Красноярска № от 02.07.2013 года Г. в удовлетворении заявления от 03.04.2013 года в досрочном назначении трудовой пенсии в соответствии с пп. 9 п. 1 ст. 27 Федерального закона от 17.12.2001 года № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в РФ», поскольку на дату права (на 01.04.2013 года ), стаж на соответствующих видах работ по пп. 9 п. 1 ст. 27 указанного закона составляет 04 года 08 месяцев 14 дней (требуется 12 лет 06 месяцев) (том 1 л.д. 7-8).

Согласно Протокола (уточненного) заседания Комиссии Управления Пенсионного фонда РФ (ГУ) в Советском районе г. Красноярска по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав и социального обеспечения застрахованных лиц № от 01.10.2013 года стаж Г. на соответствующих видах работ по пп. 9 п. 1 ст. 27 Федерального закона № 173-ФЗ от 17.12.2001 года «О трудовых пенсиях в РФ» (в ред. от 24.07.2009 года) составляет 04 года 08 месяцев 14 дней (требуемый 12 лет 06 месяцев), в том числе: с 16.07.1977 года по 04.11.1977 года (00.03.19); с 13.06.1980 года по 06.11.1980 года (00.04.24); с 01.01.1981 года по 31.12.1984 года (04.11.2001) – рулевой-моторист теплохода «ОТА», с 13.06.1980 года – теплоход «Талнах», с 21.04.1982 года – старший рулевой-моторист теплохода «ОТ-2006», с 18.09.1984 года – 3 штурман - 3 помощник механика теплохода «ОТ-2006» на Красноярском судоремонтном заводе. Комиссия пришла к выводу об отсутствии у заявителя права на досрочное назначение пенсии по пп. 9 п. 1 ст. 27 Федерального закона от 17.12.2001 года № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в РФ», поскольку на дату права (08.04.2013) стаж на соответствующих видах работ по пп. 9 п. 1 ст. 27 указанного Закона составляет 04 года 08 месяцев 14 дней (требуется 12 лет 06 месяцев), страховой стаж составляет 35 лет 03 месяца 20 дней (требуется 25 лет) и рекомендовала отказать Г. в досрочном назначении трудовой пенсии по старости (том 1 л.д. 73-75).

Согласно заключения государственной экспертизы условий труда Агентства труда и занятости населения Красноярского края № от 25.01.2016 года документально подтвердить условия труда Г., характер выполняемой им работы, 80% занятость на выполнении работ во вредных условиях труда в период с 07.05.1985 года по 31.12.2003 года по должностям слесаря-судоремонтника, испытателя двигателей 6 разряда, механика-испытателя ДВС не представляется возможным (том 2 л.д. 216-223)

Оценивая представленные по делу доказательства, суд приходит к выводу, что спорные периоды работы истца не подлежат включению в стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии, по следующим основаниям.
Согласно ст.9 Международного пакта "Об экономических, социальных и культурных правах" от 16.12.1966 года признается право каждого человека на социальное обеспечение.
В силу п.1 ст.39 Конституции РФ каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в иных случаях, установленных законом.
В соответствии со ст.8 Федерального закона "О страховых пенсиях" от 28.12.2013 года № 400-ФЗ право на страховую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 60 лет, при наличии не менее 15 лет страхового стажа, наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30.

На основании п.п.9 п.1 ст.27 Федерального закона от 17.12.2001 года № 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в РФ" (действовавшего до 01.01.2015 года) трудовая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного ст.7 настоящего Федерального закона, мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали не менее 12 лет 6 месяцев в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутреннего сообщения) и имеют страховой стаж не менее 25 лет.
В соответствии со ст.7 Федерального закона от 17.12.2001 года № 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" право на трудовую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 60 лет, и женщины, достигшие возраста 55 лет.

В соответствии с п.9 ч.1 ст.30 Федерального закона "О страховых пенсиях" от 28.12.2013 года № 400-ФЗ, страховая пенсия по старости назначается мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Исходя из указанной нормы, плавсостав судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности пользуется правом на досрочную пенсию независимо от вида выполняемых работ (перевозка грузов, пассажиров или добыча рыбы, морепродуктов, прием готовой продукции на промысле или другие работы), от наименования их профессий и должностей. Не имеет значения ведомственная принадлежность соответствующих судов, а также организационно-правовая форма и форма собственности судовладельца. Необходимо документальное подтверждение, что должность работника относится к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относятся к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.

Согласно ч.1 ст.56, ч.1 ст.57 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом. Доказательства представляются сторонами и другими лицами, участвующими в деле.

Согласно ст.26 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, в состав экипажа судна входят лица командного состава судна, судовая команда, а в состав экипажа пассажирского судна - также работники, обслуживающие пассажиров судна. К командному составу судна относятся капитан судна, командир дноуглубительного или дноочистительного снаряда, их помощники, механики и электромеханики, помощники механиков и электромехаников, радиоспециалисты и врачи. Судовая команда состоит из работающих на судне лиц, которые не относятся к командному составу судна и обслуживающим пассажиров судна работникам.

Судом установлено, что 03.04.2013 года Г. обратился к ответчику с заявлением о назначении досрочной трудовой пенсии. Решением комиссии № от 02.07.2013 года по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав граждан ГУ УПФ РФ в Советском районе г.Красноярска ему в назначении досрочной трудовой пенсии отказано ввиду отсутствия требуемого специального стажа.

При этом комиссия не приняла к зачету периоды работы истца с 07.05.1985 года по 30.11.1992 года, с 01.12.1992 года по 01.04.1994 года, с 02.04.1994 года по 31.12.2003 года, 21.09.2004 года по 03.12.2012 года. В сведениях персонифицированного учета (том 1 л.д.55-64) стаж на соответствующих видах работ не подтвержден.

Истец утверждает о незаконности данного отказа, полагая, что для включения указанных периодов в специальный стаж достаточно сведений о том, что его должность относилась к плавсоставу.
Суд при вынесении решения принимает во внимание следующее.

В соответствии с Обзором законодательства и судебной практики ВС РФ за третий квартал 2007 года, утвержденном Постановлением Президиума Верховного Суда Российской Федерации от 07.11.2007 года, исходя из буквального толкования пп. 9 п.1 ст. 27 Федерального закона от 17.12.2001 года N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в РФ", плавсостав судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности пользуется правом на досрочную пенсию независимо от вида выполняемых работ (перевозка грузов, пассажиров или добыча рыбы, морепродуктов, прием готовой продукции на промысле или другие работы), от наименования их профессий и должностей. Не имеет значения ведомственная принадлежность соответствующих судов, а также организационно-правовая форма и форма собственности судовладельца. В данном случае необходимо документальное подтверждение, что должность работника относится к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относятся к портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения.
Как следует из материалов дела и истец не отрицал в судебном заседании факт того, что в спорный период судна, где он производил ремонт и испытания двигателей, находилось в порту и в рейсы не выходило.

В соответствии с п.9 указаний Минсоцзащиты РФ от 20.04.1992 года N 1-28-У "О порядке применения Закона РСФСР" "О государственных пенсиях в РСФСР" при назначении пенсий в связи с особыми условиями труда и пенсий за выслугу лет" в специальный стаж наряду с периодами работы в плавсоставе судов морского и речного флота по перевозке пассажиров и грузов либо в составе флота рыбной промышленности по добыче и переработке рабы и морепродуктов, а также на других работах во время рейса включаются некоторые периоды, непосредственно предшествовавшие или непосредственно следовавшие за такой работой. К предшествующим направлению экипажа судна для выполнения рейсового задания относятся оплачиваемый резерв и периоды, когда член экипажа используется по своей специальности на ремонтных и других работах, необходимых для отправки судна в рейс. К следующим за окончанием рейса относятся периоды: стоянки судна в порту под погрузочно-разгрузочными операциями, межрейсового технического обслуживания судна или его ремонта, нахождения членов экипажа по окончании рейса в основных и дополнительных отпусках, оплачиваемых резерве и отгулах, отпуске по беременности и родам, оплачиваемом отпуске по уходу за ребенком до достижения установленного законодательством возраста (но не далее чем до 06.10.1992 года), когда вступила в действие ст. 167 КЗоТ в редакции, исключающей такую возможности), временной нетрудоспособности, нахождения в командировках, а также иные периоды, когда не требуется перевода на другую работу.

В стаж не включаются периоды работы в составе ремонтных, подменных экипажей (команд), основной задачей которых является только выполнение ремонтных работ. Работа на судах в период, в который судно находилось на ремонтных работах, которые не связаны с направлением его в рейс, не подлежат включению в специальный стаж.

Судом установлено, истец в спорные периоды осуществлял ремонтные работы с последующим испытанием двигателей, в рейс после ремонта судна он направлен не был.

Кроме того, согласно заключения государственной экспертизы условий труда Агентства труда и занятости населения Красноярского края № от 25.01.2016 года документально подтвердить условия труда Г., характер выполняемой им работы, 80 % занятость на выполнении работ во вредных условиях труда в период с 07.05.1985 по 32.12.2003 года по должностям слесаря-судоремонтника, испытателя двигателей 6 разряда, механика-испытателя/ ДВС не представляется возможным.

При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу о том, что отказ пенсионного фонда во включении указанных периодов в специальный стаж истцу является правомерным, так как особые условия труда документально не подтверждены и на момент обращения за пенсией по старости в соответствии с пп. 9 п. 1 ст. 27 ФЗ "О трудовых пенсиях в РФ" у истца отсутствует требуемый стаж на соответствующих видах работ. Свидетельскими показаниями Лощенова А.Г., Маньковского О.И., допрошенных судом по ходатайству стороны истца, подтвердившими, что Горбунов Е.В. работал на береговом производственном участке по ремонту дизельных двигателей и их испытанием, осуществляемыми на плавбазе, которая не является самоходным судном, характер работы истца, который соответствует Списку № 2, в отсутствие иных (документальных) доказательств не может быть подтвержден.
Доводы истца, что ремонт осуществлялся на плаву, в связи с чем, указанный период подлежит включению в специальный стаж, какими-либо доказательствами не подкреплены. Более того, сам работодатель отрицает данный факт.
Включение должности истца в плавсостав, без осуществления соответствующей деятельности, не влечет включения указанных периодов в специальный стаж.

При вышеназванных обстоятельствах, суд не усматривает предусмотренных законом оснований для удовлетворения требований Г. и полагает, что в их удовлетворении надлежит отказать.
На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 194-198 ГПК РФ суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований Г. к Управлению Пенсионного фонда РФ (государственное учреждение) в Советском районе г.Красноярска о включении периодов работы в стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, назначении досрочной пенсии, - отказать.

Решение может быть обжаловано в Красноярский краевой суд через Советский районный суд г. Красноярска путем подачи апелляционной жалобы в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Дата изготовления мотивированного решения – 25.03.2016г..
Федеральный судья С.В. Мороз

Версия для печати

Наверх